• En la zona de compresión (donde el material se compacta).
• En los flancos de los filetes (las "alas" del tornillo).
• En la punta del tornillo.
• El tornillo pierde su geometría precisa, reduciendo su eficiencia de plastificación, mezclaado y capacidad de bombeo. Esto lleva a una pérdida de estabilidad en las inyecciones y mayor consumo energético.

• El diámetro interno del cañón aumenta. Esto crea un holgura excesiva entre el tornillo y el cañón. El material fundido retrocede ("refluye") hacia la zona de alimentación, causando:
• Pérdida de capacidad de plastificación (menos material por ciclo).
• Inestabilidad en la dosificación (shot weight inconsistente).
• Aumento del tiempo de ciclo.
• Contaminación del material nuevo con material degradado que se queda atascado.

• Consecuencia: Pérdida de la capacidad de sellado. El material fundido refluye por el tornillo durante la fase de inyección, leading to:
• Pérdida de presión de inyección.
• Control pobre del punto de cambio (V/P switch).
• Baja repetibilidad y piezas inconsistentes (sub-inyecciones, problemas de peso).

• Tornillos y Cañones con Recubrimiento: Es la inversión más importante para procesar materiales abrasivos.
• Tornillo: Busca tornillos con recubrimiento de Nitruro de Boro (BN) o Nitruro de Titanio (TiN), o aleaciones de doble metal (bi-metal) extremadamente resistentes como Xaloy 308/309. El acero estándar 4140 no es suficiente.
• Cañón: Similar al tornillo, deben tener un forro interno bimetálico resistente a la abrasión (por ejemplo, con aleaciones de Xaloy, Reiloy, etc.).
• Válvula de Compuerta Especial: Utiliza válvulas de compuerta diseñadas para materiales abrasivos, hechas de aceros de alta resistencia y con recubrimientos duros. Las válvulas de anillo libre (free-flow type) pueden ser una buena opción para reducir puntos de estancamiento.
• Boquilla de Carburo de Tungsteno: Para los casos más extremos, las boquillas con un orificio de carburo de tungsteno ofrecen una resistencia al desgaste excepcional.

• Velocidad de Giro del Tornillo (RPM): Reduce la velocidad de rotación. La abrasión es proporcional a la velocidad. Gira el tornillo lo más lento posible que aún te permita plastificar el material en el tiempo de enfriamiento de la pieza.
• Velocidad de Inyección: Una velocidad de inyección muy alta puede aumentar la abrasión en la boquilla y el molde. Optimízala para llenar el molde sin causar otros defectos.
• Punto de Cambio (V/P Switch): Utiliza el cambio por posición en lugar de por presión. Un tornillo o válvula desgastados harán que el cambio por presión sea muy inconsistente.
• Temperaturas: Mantén el perfil de temperaturas dentro del rango recomendado. Temperaturas excesivamente altas pueden degradar el polímero, dejando las fibras de vidrio sueltas y aún más abrasivas.

• Limpieza Profunda Regular: No esperes a que falle. Programa paradas para inspeccionar y limpiar el tornillo, la válvula de compuerta y el cañón.
• Inspección del Holguro: Mide regularmente el holguro entre el tornillo y el cañón. Un holguro excesivo es la señal más clara de desgaste severo.
• Material de Alimentación: Asegúrate de que el material esté seco y limpio. La humedad o contaminantes pueden acelerar la degradación y la abrasión.
• Purga Correcta: Después de procesar materiales con fibra, realiza una purga exhaustiva con un material purgante profesional o bien con polipropileno virgen o policarbonato (PC) para limpiar los restos abrasivos del cilindro. NUNCA uses polietileno (PE) o estireno (PS) para purgar, ya que son incompatibles y pueden crear obstrucciones peores.

• Incapacidad para alcanzar la presión de inyección o velocidad seteadas.
• Shot weight inconsistente de ciclo a ciclo.
• Tiempos de plastificación cada vez más largos.
• Pérdida de capacidad de inyección (no puedes llenar el molde como antes).
• Contaminación visible en las piezas (material degradado o quemado).
• Pérdida de presión de dosificación registrada en la máquina.

Desgaste del cañón de una inyectora por cargas minerales

• Mecanismo de la Fibra de Vidrio (Abrasión): Como una lija. Arranca material por fricción y corte continuo.
• Mecanismo del Talco/Carbonato (Erosión): Como una tormenta de arena. Impacta y golpea las superficies metálicas, especialmente en cambios de dirección y zonas de alta velocidad. Las partículas minerales son duras y angulosas.

• Tornillo (Screw)
• Zona de Dosificación (Metering Zone): Los filetes de esta zona sufren desgaste, especialmente en su cara frontal.
• Holguro Tornillo-Cañón: El desgaste aumenta este holguro, pero de forma más gradual que con la fibra de vidrio.
• Cañón (Barrel): El desgaste interno es menos pronunciado que en el tornillo, pero existe. Suele ser más uniforme.
• Boquilla (Nozzle) y Molde (Mold): También hay desgaste erosivo en el orificio de la boquilla y, crucialmente, en las entradas (gates) del molde, donde el material acelera a gran velocidad.

• Válvula de Compuerta (Check Valve): Es el componente donde más se debe invertir. Se recomiendan válvulas de acero endurecido (como H13 tratado térmicamente) o con recubrimientos duros (Nitruro de Titanio - TiN). Para porcentajes muy altos de carga, las válvulas de carburo de tungsteno son la mejor opción, aunque son caras.
• Tornillo y Cañón: Para porcentajes de carga mineral de hasta ~40%, un tornillo de acero nitrurado (como el 4140 nitrurado) suele ser suficiente. Para cargas superiores o producción muy intensiva, se recomiendan los recubrimientos de Nitruro de Boro (BN) o aleaciones bimetálicas. El cañón debe tener un forro resistente al desgaste.

• Velocidad de Giro del Tornillo (RPM): ¡Reducir la RPM! Este es el parámetro más importante. La erosión es proporcional a la velocidad al cubo (v³). Reducir la velocidad de giro reduce drásticamente la energía de impacto de las partículas minerales.
• Velocidad de Inyección: Una velocidad de inyección excesivamente alta aumenta la erosión en la válvula, boquilla y molde. Utiliza la velocidad mínima necesaria para llenar el molde correctamente.
• Back Pressure (Presión Contraria): Mantener una presión contraria baja a moderada. Una presión contraria muy alta fuerza al material a pasar por el holguro tornillo-cañón con más fuerza, aumentando el desgaste en esa zona.
• Temperatura: Un perfil de temperaturas correcto y estable es crucial. Si el material no está bien plastificado, las partículas minerales actuarán como abrasivo en estado sólido, acelerando el desgaste.

• Inspección Regular de la Válvula: La válvula de compuerta es el "punto débil". Saca el tornillo con regularidad para inspeccionar y limpiar la válvula. Un pequeño desgaste en los anillos de sellado causa grandes problemas de dosificación e inyección.
• Limpieza y Purga: Realiza purgas completas al cambiar de material. Un purgante profesional es una buena inversión para evitar la degradación y acumulación de material.
• Calidad de la Carga Mineral: La morfología y el tratamiento superficial de las partículas importan. Un carbonato cálcico recubierto con un agente compatibilizante (estearato) no solo mejora las propiedades del plástico, sino que también reduce ligeramente la abrasividad.

• Característica Fibra de Vidrio Talco / Carbonato Cálcico
• Tipo de Desgaste Abrasivo (como una lija) Erosivo (como una tormenta de arena)
• Componente Más Afectado Todo el tornillo (filetes, zona de compresión) Válvula de compuerta y punta del tornillo
• Severidad Muy Alta (desgaste rápido y agresivo) Moderada a Alta (depende del % de carga)
• Parámetro Crítico a Optimizar Reducir RPM y usar componentes bimetálicos Reducir RPM y usar válvula endurecida